TSC海洋集团首席执行官张梦桂

在全世界加速挺进海洋工程的潮流中，有一家中国企业正迅速崛起，成为备受瞩目的国际之星。十几年前它是NOV国民油井在中国的独家代理，是国民油井打进中国市场的第一站办公室，是著名海洋工程设计公司FriedeGoldman的独家代理和股东。现今，它是继美国NOV和挪威MH公司之后的全球第三家拥有深水海洋平台钻井装备制造和总包能力的公司，也是中国第一家实现海洋钻井装备自主化的企业，第一家接受国际海洋钻井装备订单的中国企业，并凭借多项海工设备填补国内及亚洲空白。

它，就是TSC海洋集团（股票代码：206.HK），一家为海洋钻机提供产品、服务和解决方案，拥有国际化团队和国际化布局的海工装备企业。

在这一背景下，全世界都在下更大的力气，投入更多的资金勘探和开发海洋石油，特别是深海石油。展望未来相当长的一段时间，在世界范围内，此项投资还会不断增长。世界如此，中国也是如此。目前中国海上原油发现量仅为18.5%，天然气发现率仅为9.2%，海洋领域的开发潜力巨大。早在十年前，国家领导人就高瞻远瞩地对中国石油企业讲，“赶快造半潜式吧，半潜式不是企业的设备，是国家流动的国土”。在我国海洋石油2015年远景规划中，未来5年，我国将有30多个油田待开发，需建造70多座平台，新建和改造10多艘FPSO，投资总量每年将以百亿元以上递增。这无疑推动了海工市场炙热化。

2005年，TSC于香港联交所创业板成功上市，2009年成功转为主板上市

收购丰收——TSC飞翔的双翼

在TSC发展史上，不得不承认收购是其重要一环。TSC意识到，海洋工程行业是国际性行业，如果不走国际路线，那就基本没有未来可言。因此，在自身发展的同时，TSC整合国内外的优良资源，取其精华，产品不断精益求精。

TSC收购了AnsellJones，它创建于1845年，已经有160多年的历史，是世界顶级的起升和系泊设备供应商。2007年底，集团间接收购了FriedeGoldmanGroup的7%权益，借此与拥有60年经验的国际著名海洋钻井平台设计公司缔结联盟。另外，TSC并购的英国AIM上市的GME，是有着多年行业经验的专业化公司。

而GME公司作为世界三大排管吊装设备制造商，在海洋钻井平台和钻井船上拥有众多业绩：有资深的生产排管系统、深水钻井BOP吊装、甲板吊机、隔水导管吊装以及其他甲板机械。其中BOP吊装设备在超过180艘各类海上钻井平台上使用。此项收购为TSC带来的内在价值非常显著，GME集团规模庞大的专家工程能力、全球范围的服务据点、实力雄厚的客户基础，这些因素引领集团再创高峰。目前，TSC的排管吊装设备在业内享有盛名，无疑是与GME完美联姻后的成果。也是自此，TSC成功转型成为全方位解决方案供应商。

GME旗下拥有著名的吊机品牌Patriot，Patriot为全球海洋工程提供超过200部以上的各类吊机，对它的收购，大大提升了TSC在吊机方面的服务能力。PC198-200吊机，就是TSC海洋集团与Patriot的强势之作。

除了国际上的收购，TSC在国内也进行了一系列的资源整合。先后收购了专业从事钻井固控系统和设备制造及销售的郑州海来，收购了国内唯一一家设计和制造自升式平台升降装置和桩腿材料的厂家——郑州吉尔，从而打破了升降装置一直由极少数外国公司垄断的局面。目前，TSC也是国内唯一一家能用将军柱吊机做海洋平台及船舶的制造企业。

2010年，TSC收购南南石油51%的股份。它主要为全球顶驱用户提供顶驱维修、保养、租赁及技术服务，南南工程有120多名服务工程师，维修基地遍及世界各地，其旗下科鲁斯顶驱维修享有世界声誉。此项收购使得顶驱服务加入到TSC业务范围。也使TSC的业务拓展到钻井设备租赁领域。

通过自身发展及一系列的国内外并购，集团已拥有全面的多元化的产品系列。TSC海洋集团已具备海洋钻井装备设计、制造、集成及售后服务的综合实力，成为世界上能够为海洋自升式钻井平台、深水半潜式钻井平台、深水钻井船及模块钻机提供所有单体钻井设备及整体钻井包的三家供货商之一。

与此同时，TSC的全球基地和销售网点也大幅度增加：以美国休斯敦为中心，TSC在美国、中国、英国、巴西、新加坡、阿联酋、俄罗斯等主要油气热点地区均设立有生产、设计、工程、销售和服务设施。主要生产设施位于美国、英国、中国和巴西。在美国、英国、中国设立3个工程技术中心（研究和产品开发）。另外，集团在中国成立北京TSC海洋石油装备有限公司，负责中国区的业务，于青岛、西安、郑州、大连建立了6个钻井设备制造厂和1个工程技术研发中心，并通过战略合作，在山东龙口设立了海洋钻井平台整包设备成撬调试基地。TSC的优势，就是充分运用全球行业资源，将国外的先进工程设计技术和经验同中国制造结合起来。

TSC在巴西的厂房

全方位解决方案——TSC高端核心业务

TSC一路发展，不断增加产品类别和种类，目前的产品范围基本涵盖了海洋及陆地钻井的主要核心设备，包括：钻井设备、升沉补偿和张力系统、机械排管吊装设备、固控设备及系统、电控和驱动系统、升降装置及桩腿材料、起升和系舶设备、钻井设备配件消耗件、海洋甲板吊机、平台钻井设备保养和维修服务等。

与此同时，TSC完善管理、质量控制，以用户需求为第一位，为客户创造价值。这种价值，不仅指创新的产品和技术，还包括创新过程的解决方案。

2007年底公司正式更名为“TSC海洋集团”(TotalSolutionCompany)，以突出和强调TSC的核心业务——全方位解决方案。TSC的LOGO是“TSC”和三个“S”，分别代表销售/Sales、服务/Services和解决方案/Solutions，表示是为陆地及海洋钻井工业提供产品、服务和解决方案的公司。这一战略转移避开了陆地钻机设备商之间的价格竞争，进入了门槛更高的海洋石油装备领域。这一决策比国家大力发展海洋工程的决定整整提早了两年，这也使得TSC无论是在技术储备、人员结构还是产品分类上都占得先机。

目前TSC全方位解决方案包括四部分：

第一个是钻井包交钥匙解决方案。它包括自升式钻机包、半潜式钻机包、平台模块钻机包和钻井船钻机包。

对于自升式钻井包，TSC能够提供完整的悬臂梁和钻井平台包，其中包括悬臂梁、钻台结构、钻井设备、固控系统、动力包、钻机控制和驱动包、防喷器吊机和控制、排管系统等。这个“悬臂梁钻井包”在TSC专用的陆地场地上进行安装和预调试。所有相关设备完成预调试和功能测试后，用驳船把“悬臂梁钻井包”拖曳至船厂进行整体安装并最终联合调试。这一过程大幅度削减调试时间，提高效率，还节省了时间，节约了经费，从而实现船厂用户附加值最大化。对于半潜式平台、钻井船钻井包，TSC海洋集团采用类似的方法，能在陆地上做的工作不在海上做，能在自己的场地完成的工作不在船厂做，从而保证产品质量，缩短交货期，为船厂带来可观的利益。

另外，无论是大型钻井包或是较小的修井包，TSC的工程设计团队都将为之提供定制的平台模块化设计。模块化套件有：钻井包、固控包、动力包和生活区包等，可以为用户配置和提升钻井作业和修井作业。整套的钻井包方便拆卸并方便重新安装到另一个平台。

第二个是钻机供应链解决方案。TSC海洋的产品有超过5000多种，包括钻井易耗品、消耗品、钻杆、钻铤和其他的工具，他们都是钻井作业中每天使用的产品。TSC在全球有超过100个分销商——从休斯敦和德克萨斯的仓库和分销中心到巴西、迪拜、俄罗斯、新加坡和英国的全球分销仓库。对在世界各地在钻井作业中有需求的客户，TSC海洋起着至关重要的作用。

同竞争对手相比，TSC业务操作模式比较灵活。可以根据用户的特殊要求，让技术团队很好地跟进，从实际出发，“一船一设计”，根据不同需求提供最完美的解决方案，这就是根据客户特别的要求和规格书提供解决方案——定制化解决方案。TSC公司的定制化解决方案包括：钻井包、排管吊装系统、电气包、陆地钻井平台升级服务以及其他。

第四个是升级及维补解决方案。TSC海洋集团一方面参与全球新的海洋钻井平台和钻井船的建造，另外也积极参与在用深水钻井平台和钻井船的升级改造项目。升级工程解决方案的重点，就是通过对现有和新钻机进行钻机动力学方面的改造，实现减少甲板负荷的目的，并尽量减少空间。TSC凭借自己的综合实力获得了多个深水半潜式和钻井船的升级改造订单。已完成和正在进行的升级改造项目包括：美国Transocean的深水钻井船“Pathfinder”，巴西QGOG公司深水半潜式“OlindaStar”，美国DiamondOffshore钻井公司的深水半潜式“OceanClipper”、“OceanConcorde”和“OceanYorktown”，以及美国Pride，美国Atwood和挪威SeaDrill多家公司的深水钻井升级平台的改造项目。比较典型的是为巴西OlindaStar半潜式钻井平台提供更新改造解决方案，改造之后整个钻井平台从外观上和实际作业能力上都有很大提升，这个解决方案在未来潜在市场是非常强大的。

这些方案比较以往设备商仅负责给船厂提供设备包，然后由船厂自行完成安装、调试的总包方式有了质的飞跃。目前公司的总包方案的销售已经开始占较大比重，随着公司的不断发展，总包方案的销售比重还会进一步加大。目前已经签订了很多合同，还有一些在建的总包方案，其中自升式平台悬臂梁总包有中集来福士的196、197、209项目，DragonOil公司的一套自升式平台悬臂梁总包等。

TSC参加中东展会

黄金团队——TSC技术前瞻性的关键

TSC技术不仅领跑国内，在国际上也具有一定的前瞻性，可归功于如下三个因素：

第一个因素，归功于TSC前沿的研发中心。TSC研发中心有三个，分别为：TSC-UK研发中心，TSC-China技术研发中心，TSC-USA研发团队。TSC的概念和基本设计在美国休斯敦和英国，能够依靠英国和美国多年的工程设计经验以及众多的行业前沿信息，这是TSC技术先进的基础。而中国的研发中心主要集中在详细设计和单体设备研发上，另外，充分利用国内优良的工程师团队，有效提高效率，控制了成本。这两方面的结合，即使NOV也是无法达到的。

第二个因素，归功于TSC的管理层。TSC的管理团队，是一个在全球海洋业务方面拥有高度国际化的管理团队。他们都久经历练，拥有多年的行业知识与经验。

TSC的两位创始人蒋秉华、张梦桂早在八十年代出国留学，并没有因为国外的优厚待遇而停滞不前，对国内海洋装备制造业如何走出国际几家供应商垄断局面，实现自主化的探索与尝试从未间断。

蒋秉华先生现为执行主席，在石油行业有超过35年工作经验，在成立公司之前，曾任职中国石化集团、中国石油集团、中海油集团的不同岗位。张梦桂先生现为CEO，在石油行业有27年工作经验，并曾任职中国石油集团于中国的附属公司及阿拉斯加CookInletRegionInc，现为数个石油业协会及专业组织的会员，包括石油工程学会及美国钻井工程师协会。他们自身积累的经验与长远的眼光，使得TSC对于行业的判断极为精准。

TSC的CTO孙远慧博士早年是清华大学毕业生，后在美国著名的RICE大学攻读硕士、博士学位。曾经在世界第二大钻井公司Noble工作二十多年，担任不同的高级技术和管理职位，现在担任集团首席技术官，全面负责TSC的技术管理和技术资源整合工作。

RogerLewis，现为集团副总裁，之前为国际著名钻井公司Noble的高级管理人员。Lewis先生于哈佛大学完成行政培训、高级管理课程，他还持有俄克拉荷马州立大学(OklahomaStateUniversity)颁发的理学学士学位。Noble一部新建钻井平台NobleRogerLewis便是以Lewis先生命名的。在Noble任职期间，Lewis先生参与多个深水钻机项目，还负责Noble的合营企业、全球采购、物流、库存管理及保养等方面的业务。他的加入，进一步提升了TSC海洋的业务、项目管理及营运效率。

他们思想睿智，有着最前沿的工作经验，在他们的带领下，TSC的前景一片灿烂。

第三个因素，就是TSC专业化的国际团队。TSC员工的专业技术也不容小觑，他们很多都是从知名的国企或者外企挖掘而来，他们来自30多个不同国家，互相配合，共同推动着TSC一步步前进，如果没有他们的技术支持，TSC的运营绝对不会如此高速。

除此之外，从董事长、CEO、高管到TSC的普通员工，都对自己的工作投入百分之百的热情。

TSC的全球布局决定了TSC是一个一天24小时不停运转的公司。董事长、CEO经常凌晨两三点还在发邮件，为TSC事业不知疲倦。海洋吊机的BobReam先生今年60岁，目前为TSC集团副总裁，TSC海洋吊机总经理。在吊机行业有36年的经验，过去在家里工作，到这里来每天早上四点半起床，六点钟到办公室，他老伴说他疯了，他说“我喜欢挑战，我喜欢他们这几个人。”他不缺钱，就喜欢挑战，就喜欢做这样的事情。

TSC员工也同样爱岗敬业，现场工作环境恶劣，经常需要在吊机上呆一整天，甚至到深夜。在冬季，条件更是艰苦，雨雪打在身上很快就结了冰，即使是穿着棉衣棉裤，身体也很快被冻僵。雨雪连夜，寒风刺骨，大家却没有一句怨言，硬是安装至深夜完成任务才算结束。

对行业的敏锐判断、对前沿信息快速吸收，再加上强大的工作热忱，TSC的成功已经成为一个必然。

TSC高管团队

工作中的TSC员工

振兴中国海工业——TSC永恒的追求

随着订单的不断增长，TSC对高质量产品的不懈追求却没有丝毫改变。TSC产品是以世界级的标准质量管理体系ISO9001为标准，它在TSC海洋集团的生产设备中的应用，是对产品和服务高品质要求的有力保障。TSC是通过QHSE管理体系来遵循这一标准的，即TSC通过质量保证(QA)和质量控制(QC)内部程序，确保给客户的设计、生产、安装和服务能够根据合同的条款来实施。TSC的产品和系统目前已经获得包括DNV、ABS、BV、CCS、Lloyd’s多个船级社的认证。

交货期快30%，总体价格低20%，质量有保障，售后服务更便利快捷。这些都是客户选择TSC的理由，也是TSC存在的价值。但是，TSC今天最大的价值，就是中国船厂和国际客户敢对NOV和MH说“NO”。这就是TSC要干的事情，黄皮肤、黑头发的人今天可以在世界上造全套海洋钻井装备，不再是欧美人说了算的天下。

目前,全球23%的半潜式平台有TSC的设备，世界上主要的油公司以及钻井公司都是TSC的客户。2010年，TSC所有的在建项目都取得了阶段性成功：TSC-UK承担的为挪威国家石油公司StatoilStatfjordB平台提供大型排管系统，StatfjordC平台排管系统的制造；TSC-USA为巴西国家石油公司P59和P60两条自升式平台提供排管系统；为墨西哥SWECOMEX公司JU-2000深水自升式平台建造防喷器吊装系统和隔水管张力系统；为埃及SINO-THARWA公司新建JU-2000自升式平台提供的三台甲板吊机和隔水管张力系统；为CIMCRAFFLES用于里海作业的H-195SUPERM2自升式平台项目提供整套钻井包；为CIMC-RAFFLES提供的3条SUPERM2自升式平台整套钻井包。TSC订单日益增长，TSC品牌日益得到认可。

目前中国已经是世界造船大国，但中国造船目前还主要集中在附加值较低端的船舶建造。在高端海工船舶市场的份额还很小，同韩国和新加坡的造船厂还有很大差距。近几年，以烟台中集莱福士、上海外高桥、大连船舶重工、中远船务、太平洋造船、招商重工等为首的中国船厂在高端海洋工程船舶建造取得了很大的进步。在钻井船、平台方面，已经承建和正在承建的有两艘巴西Schahin半潜式钻井平台，中海油服的深水半潜式及自升式钻井平台等。整体上讲，目前中国海工装备自身实力有限，尤其是中国的海洋钻机产品，很难达到国际水准，如果没有实力强大的合作方，很难独自完成国际订单。

而TSC作为国内海工装备业的先行者，尤其是作为卓越的提供全方位解决方案的供应商，愿意与国内企业携手一起打开中国海洋装备业的国际局面。TSC的优势，就是充分运用全球行业资源，将国外的先进工程设计技术和经验同中国制造结合起来。TSC拥有海上钻机包设计建造团队，而中国的造船厂拥有丰富的船舶建造经验，双方可以在市场、技术、人员、服务、管理等诸多方面实现共享，从而缩短了项目交货周期及降低了成本，在赢取订单方面较海外对手更具优势。

高端的产品、过硬的技术、敏锐的判断、国际化的团队、强大的战略伙伴、将国内海工推向世界的强烈信念，组成了现在站在世界舞台的TSC。与国内企业合作，共同站在世界舞台，与国内海洋装备业共同在世界舞台占有一席之地，这是TSC不变的希冀。