轮对是铁路货车的重要部件之一，由一根车轴、两个相同的车轮采用过盈配合组装在一起的部件，承担着货车承载、走行的功能。轮轴的定期检修分为厂修和段修，虽然主要是分别结合整车的厂修和段修进行，一般情况下，铁路货车厂修时轮轴也进行厂修；段修时轮轴进行段修。

轮轴在厂、段修时，收入检查人员对轮对进行外观检查和尺寸测量，探伤人员对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光探伤。轮轴外观检查是对车轴、车轮、轴承的外观状态以及车轴、轴承的使用寿命进行检查、判定；尺寸测量是对车轴、车轮、轴承的各部尺寸进行测量，检查、判定各部尺寸是否过限；探伤检查是对车轴、车轮肉眼不可视的裂纹、车轴透声不良的检查、判定。根据车轴、轴承是否超过使用年限，根据轴承外观状态确定轴承是否需要退卸，根据车轴、车轮、轴承的各部尺寸是否过限，根据车轴、车轮的探伤结果，确定轮轴的修程。

货车车轴、轴承实行寿命管理，时间统计精确到月。车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准，按轮对入检修单位的收入鉴定月份计算。轴承的使用寿命以新造或大修轴承的使用时间或运行里程为准，新造、大修轴承的使用时间或运行里程自首次压装时间开始分别计算。