5月10日，从济宁港航发展集团山东京杭多式联运物流项目（梁山港）获悉，今年1-4月份梁山港各项工作在去年基础上乘势而上，交出亮眼成绩单：火车来煤360列、227.22万吨，高于去年同期69.87万吨；发运煤炭232.4万吨，高于去年同期81.60万吨；实现销售收入12.8亿元，较去年同期增加7.4亿元；利润总额1985.98万元，较去年同期增加1185万元，超额完成2025年度预算进度目标，梁山港被市委、市政府表彰为2025年度“勇于创新”先进集体，实现了企业安全生产和高质量发展。

“专项督办”动起来

水利部下发邓楼节制闸改建批复后，梁山港立即成立了拆闸专班，克服新建邓楼通航节制闸工程验收、沿线21座涵闸须进行建设、运行调度与水质保障须签订协议等诸多困难。

今年1月份，针对以上三条重要主线问题，梁山港印发了《邓楼节制闸改建后续工作实施意见》，对制约拆闸通航的60多项关键性问题和困难，开展专项督办，挂图作战，落实任务销号机制，奖快罚慢，于2月25日完成原邓楼节制闸主体拆除和航道沿线21个涵闸的施工，签订了运行调度及水质保障协议。

3月初，为保障航道水质安全，梁山港积极与梁山县沟通，协调相关部门对沿线21座涵闸进行验收；落实补水稀释长期方案，港航管理部全体职工24小时吃住现场，6天时间完成航道排水300万立方，引水稀释350万立方，确保了航道水质达标，水位满足通航需求。为加强航道环保建设，制定了《航道水质水位保障措施》以及《通航闸安全运行管理办法》，在关键区域设置水质水位自动化监控装置，以便及时发现问题应急处理。3月26日四艘LNG新能源船，依次有序驶进梁山港。10万标箱集装箱码头工程于3月31日前全面完工，铁路专用线工程春节后迅速复工，目前已完成总工程量的70%。

与第三方新能源专业公司签订梁山港煤棚光伏发电项目合作协议，施工队伍已于4月初进场，4月19日开始进行光伏支架和组件安装工作，4月底已完成30%，且现场安全防护围栏及防护网完成100%；夹具导轨安装完成安装100%，目前太阳能板的组装工作正在加紧施工中。

“专班盯靠”快起来

港口经营许可证的办理是后期港口规范化运营的重点。梁山港按照“一项任务，一套专班”原则，成立港口经营许可证工作专班，细化目标任务，执行一线工作法，盯靠办证前沿。专班人员每天主动研究相关政策、措施，全力加快档案材料整理进度，加快资料审核工作流程。

经过专班盯靠和持续奋战，上百份资料总结归纳分类为9大项34个具体目录上报审批部门后，一次性通过；4月6日，梁山港港口经营许可证终获批复。4月9日，举行梁山港通航庆典仪式。梁山港人创造出了惊人的“梁山港效率”。

“严格管控”紧起来

为确保梁山港通航后煤炭存储、发运顺畅高效，梁山港先后制定了《2025年实现1350万吨煤炭发运目标公铁水联运实施指导性意见》《关于开展“促生产、抓管理，优化工作效率提升”活动的实施意见》，完善调度指挥系统，优化工作流程，保证梁山港达产达效。

通过抓实抓牢以上“开源节流促增收、严控支出降成本、达产提效增效益、细化管控降费用、资金运筹促发展”五条工作线，梁山港在强制压缩运营成本2416万元的基础上，再实现开源创收、降本增效1989万元，为梁山港顺利完成全年任务目标提供了一份“双保险”。

如今，作为京杭大运河上“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地，山东京杭多式联运物流项目（梁山港）正吸引物流、商流、信息流、货流、人流等航运全要素在此集聚。在港口建设方面，项目将大力推进安全高效、智慧智能、森林绿色港口建设，全力打造“仓储、运输和配送、多式联运功能、加工制造与流通、信息服务、综合服务和金融服务”共七大服务功能，构筑“大宗干散货、钢材、集装箱运输和现代物流”四大重点体系，推进港口+贸易+金融+免税港区+港产城建设深度融合，3～5年形成年产值300亿以上，年吞吐量达5000到7000万吨的现代港口物流智慧化工业园区。