自本计价周期开始，欧美原油期货价格经历了震荡下跌，年内涨幅已全部被回吐。卓创资讯的成品油分析师张肇欣在接受《证券日报》记者采访时表示，我国原油变化率在负值区间大幅下滑，这使得本轮成品油零售限价面临下调，并且可能创下近四年来的最大跌幅。卓创资讯了解到，11月30日24时，我国汽柴油零售限价将分别下调540元/吨和520元/吨，折升价92号汽油和0号柴油将分别下调0.42元/升和0.44元/升。

2018年，我国成品油零售价格已经进行了23次调整，其中下调窗口9次，上调窗口13次，搁浅一次，累计汽、柴油价格分别上调了545元/吨和530元/吨。

自10月底以来，国际油价走势发生了改变，从震荡上扬转为单边暴跌。11月13日，国际油价大幅跳水，两大原油价格都出现了暴跌，跌幅约7%。其中，WTI原油连续12个交易日下跌，创造了历史上最长连跌纪录。

从目前的情况来看，需求疲软，但供应却在不断增加，这使得国际油价短期内上涨的难度增加。

截至11月29日，本次调价窗口的第九个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-10.68%，原油估价为62.828美元/桶，较基准价跌7.511美元/桶，预计11月30日24时成品油零限价将下调500元/吨。

根据中宇资讯的统计，全国24个实行一省一价地区除海南外，此次成品油零售价下调兑现后，国内汽油价格将全面回归“6元时代”。

卓创资讯的测算显示，本次调价政策落地后，全国大多数地区92#汽油将回到“6元时代”，私家车主的出行成本将继续下降，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱油将少花20元左右。

中宇资讯的成品油分析师胡雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期国际原油市场的利空因素占据上风，美国原油库存连续回升，俄罗斯对于减产的模糊态度，都在不断加剧市场的看空情绪。预计下一轮成品油调价下调概率仍旧较大。下调窗口兑现时间临近，且临近月底需求量不高前提下，调价意义不大，预计近日国内汽油柴油报价或仍将延续稳中趋弱运行。

张肇欣认为，目前供应担忧情绪仍存，短期内国际油价难以有效回暖。市场静待12月6日的欧佩克会议，该会议将指引2019年油市走向。本轮限价下调政策落实后，重新计算后的国内原油变化率仍旧处于负值区间，下一轮成品油限价调整即12月14日，有望迎来“四连跌”。

今日的成品油调价可能创下近四年来的最大降幅，加满一箱油将少花20元。