这种模式在过去是合理的，有两个主要原因：

1.如果合资生产的车型卖得好，大家都能从中获利。

2.外方的技术确实先进，能够带来显著的竞争优势。例如，在燃油车时代，国际品牌在发动机技术、变速箱、底盘调校等方面具有明显的优势。

在燃油车时代，这种情况比较普遍。

然而，最近几年情况发生了变化。

市场竞争越来越激烈，合资品牌的车型价格被压得很低，有时候甚至亏本销售。

随着新能源汽车的兴起，中国企业在电动汽车和智能驾驶技术方面取得了很大的进步，有些技术甚至超过了传统的国际品牌。

因此，现在国内的合作伙伴开始质疑这些“看不见的成本”，尤其是在他们自己掌握了关键技术的情况下。例如，小鹏与大众的合作中，小鹏可能会反过来向大众收取智能驾驶和电气架构方面的技术转让费。

在这个世界上，最终还是要靠实力说话。如果你有先进的技术和好的产品，你就能在市场上占据优势，并且能够在合作中获得更好的条件。

对于中国企业来说，持续创新和提升核心技术水平将是未来发展的关键。