HQPropJ33。

说说关于HQProp的一些情况！

2.给大家看下细节，这次J33带来了4个配色，我手里拿到3个配色，分别是酒红、翡翠绿以及磨砂灰，磨砂灰会相对更高级一点感觉。这次J33带来的质感跟以往的两代J37和J40的质感稍有不同，它一面有比较高级的磨砂感，大家可以透过镜头看得出来磨砂感。

3.我拿个J40在旁边，J40就是透光的，可以看得出来区别，J37也是透光的，但是它的另外一面就是透光的材质比较接近，因为它背面有个磨砂，所以它的灰度更灰一点点。

4.叶形方面也有一些不同的变化，首先最细的就是J40，它的尺寸是5140，因为40螺距高速的性能，高速的转动力会更强一点，它的负载可能在脚跟处就要稍小一点，减少高转速下一种大的负载。这三期是相对来说这三者之中较为平衡的，它的脚跟会稍微比J40厚一点点，它的型号是4937，因为它是针对于高KV的电加进行适配，它的螺距和尺寸是相对折中的。

5.这次更新的J33是这三者之中螺距最小的，它的尺寸是4933，这里可以看到4933，它在桨根处的叶扇的面积是三者之中最大的，因为它要保证适配高KV的，低转速下的桨叶的载荷保持中低转速的时候有一个比较好的响应。磨砂质感的这一面和亮光的这一面可能这次也是一个小的升级亮点。

8.把它放到一边，接下来是讲一下另外一款，桨叶是，也就是3.5是它的外尺寸，中间3.5是它的螺距，3表示的是它的浆叶片数，它的定位是螺甲和函道甲。

9.可以看到它的扇叶面积比较大，因为楼距也比较大，面积跟之前T90、DT90这两款浆面是比较接近的，在浆根处的面积，传统的T90和DT90是一个平头浆，没有完全平头，要稍微弧线过渡，相当于是尖头浆，脚跟处也会稍微薄一点点。

10.这个是m5出轴的，也有M2螺丝孔的版本，这个就是M2螺丝孔的版本，它们的尺寸大小是一样的，但是它们材质可能稍散不同，这个是透光材质，这个是磨砂材质，而且是双面磨砂。

11.我的飞机上面目前35装的是五叶浆，因为它的KV比较低，35上面上的是1950KV的电机，我感觉会比较肉，所以配了五叶浆，加上挂果有一定的负载。

12.后续我会针对的这三款浆叶，五叶、四叶和三叶去进行实际的飞行感受。之前像这款浆叶的逻辑大概是3万左右，因为页数增加了，拉力肯定是增大的，但是它的效率会降低，后续我会试一下浆叶上去之后，它们三者之间的平非续航差距有多大。