虽然B级车市场竞争一直都非常激烈，但丰田亚洲龙表现依旧不错，由于提供了2.0L燃油，2.5L油电混动以及2.0L油电混动多种动力选择，指导价格跨度也比较大，从17.88~27.98万元，所以选择余地很多。今天我们就聚焦2024款智能电混双擎2.0LE-CVT臻选版，带领大家了解这款车的实力究竟如何。

亚洲龙进气格栅尺寸较大，格栅内部的镀铬饰条排列的比较紧密，两者融合带来强烈的视觉冲击，也在一定程度上提升了车头的精致感，让整辆车看上去更加大气。车大灯造型犀利，远近光灯采用LED光源，日间行车灯的造型比较独特，让车辆具有更强的辨识度。引擎盖上的凸起线条显得力量感十足，衬托的车头更有张力，增加了车辆的肌肉感。

亚洲龙的车身长度为4990mm，宽度为1850mm，高度为1450mm，轴距为2870mm。车身的线条处理非常流畅，车身长度近5米，侧面视觉效果气场十足。腰线的造型比较特别，前低后高营造出俯冲姿态，就算车辆没有处于行驶状态，依然会给人一种随时准备疾驰的感觉。溜背式车顶线条处理赋予了车辆一丝轿跑的气息，除了可以提升美感之外，也增加了车辆的时尚感和运动感。17英寸轮毂采用了密辐式设计，车窗边缘的银色镀铬亮条凸显出车辆的精致感。贯穿式尾灯设计拉宽了车尾视觉宽度，双边共双出的排气装饰视觉效果不错。

看到亚洲龙的内饰设计，可以明显感受到科技与豪华的融合。虽然设计风格比较简洁大气，但是用料非常充足，软性材质的运用显示出车辆的高级感，木纹装饰板的存在又增添了一份优雅感。配备10.25英寸中控大屏和7英寸全液晶仪表盘，中控屏的屏幕显示效果非常清晰，用户随时可以操控屏幕获得相应的信息，比如出行时可以及时查看导航情况。安全配置比较丰富，刹车辅助，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞系统等都很实用，主副驾驶安全气囊，前后排侧安全气囊，标配侧安全气帘，主副驾驶前排膝部气囊进一步保证了驾乘人员的安全。

亚洲龙的内部空间比较宽敞，前后排都可以保证，驾乘者找到舒适的坐姿，而且头部和腿部空间都有余量，就算是身高较高的用户坐在后排，膝盖与前排座椅的距离也可以达到两拳以上。座椅采用真皮加仿皮的材质，方便用户清洗，不用担心撒上液体之后难以清理，主副驾驶位支持电动调节，用户坐下之后，可以根据实际情况通过多方向调节，来找到更合适的坐姿。前排座椅提供加热功能，后排配备老板键，方便调节座椅位置和空间。

亚洲龙搭载的是2.0L发动机和前置单电机，动力输出比较线性，加速过程不会出现突兀感，可以给用户带来平顺的驾驶感受。发动机最大功率112kW最大扭矩188N·m，电动机最大功率83kW，最大扭矩206N·m，如果只看发动机的动力参数，确实算不上有什么优势，但是当电动机和发动机相配合时，动力水平，完全可以满足用户的出行需求。而且由于车辆起步阶段，主要是依靠电动机来驱动，所以用户不会觉得有沉重感，也不会有燃油车起步时的迟滞感。搭载E-CVT无级变速箱，传递效率比较高，面对不同的行驶状况，可以根据实际情况来实现电动机和发动机的模式切换。WLTC综合油耗4.31L/100km，这在中型轿车领域应该算是比较低的油耗。而且只需加注92号汽油，燃油经济性的优势比较突出。

亚洲龙采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，前悬挂重量较轻，所以在面对不同的情况时可以做出迅速反应，比如车辆通过减速带时，悬挂可以吸收地面冲力。后悬挂可以在垂直方向保持车身稳定性，让车辆随时保持良好的行驶状态，底盘扎实，不会有松散感，让用户体会到了一种人车合一的感觉。车内隔音效果较好，胎噪和路面噪音都不是很明显，让用户享受更静谧的出行环境。

从大多数用户的角度来考虑，指导价20.68万的2024款智能电混双擎2.5L两驱尊爵ULTRA版基本可以达到用户预期效果，对一款20万左右的车型而言，这样的表现也算是物有所值。